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中慶建設(shè)地鐵測(cè)量團(tuán)隊(duì)：專業(yè)就在毫厘之間
發(fā)布時(shí)間：
2017-08-11
2017年6月2日，原本忙碌的輕軌3號(hào)線東延線偽皇宮站施工現(xiàn)場(chǎng)異常寧靜，各道工序全部停工，大小型機(jī)電設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)，所有施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。地鐵事業(yè)部測(cè)量主管李明小心翼翼地將一端懸掛30斤重錘的鋼絲緩緩地垂吊于28米深的豎井中……
此時(shí)，李明正帶領(lǐng)組員們進(jìn)行豎井聯(lián)系測(cè)量。豎井聯(lián)系測(cè)量，是通過豎井懸吊鋼絲將地面坐標(biāo)系傳遞到井下控制點(diǎn)，使井下的平面和高程控制點(diǎn)與地面聯(lián)系到同一坐標(biāo)及高程系中。利用穩(wěn)定的鋼絲和幾何原理解算角度和邊長的關(guān)系，通過平差計(jì)算，最終將地面方位及坐標(biāo)精確的傳遞到井下預(yù)先埋設(shè)的待求點(diǎn)上。因此，測(cè)量成果對(duì)環(huán)境的要求極高，周邊微弱的震動(dòng)都會(huì)直接影響測(cè)量結(jié)果。偽皇宮站臨近調(diào)料批發(fā)市場(chǎng)，周邊環(huán)境復(fù)雜，且豎井井口實(shí)際可用距離僅有6米，較最優(yōu)觀測(cè)距離40—60米相差近10倍，測(cè)量難度可想而知。
2天的等待后，終于迎來了這個(gè)風(fēng)和日麗的早晨。大家早早地來到測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)，按照籌備會(huì)分工要求，蘇會(huì)彬、宋星偉一組負(fù)責(zé)井下操作，李明和魏元發(fā)一組負(fù)責(zé)井上引導(dǎo)指揮，賈磊為機(jī)動(dòng)補(bǔ)位。1軸0.3毫米的鋼絲，12個(gè)反射片，2個(gè)重錘和油桶，2臺(tái)全站儀，3套基座，4個(gè)腳架，扳手，扣件……再次確認(rèn)所有測(cè)量設(shè)備后，一切準(zhǔn)備就緒。
“后視點(diǎn)確定完畢！”9點(diǎn)30分，對(duì)講機(jī)中傳來賈磊的聲音，他已經(jīng)在附近樓上制高點(diǎn)處將后視點(diǎn)調(diào)試完畢。
9點(diǎn)40分，李明將第一根30米長拴有30斤重錘的鋼絲垂直吊入井中，順利放入井底裝滿機(jī)油的油桶中，并檢查是否刮壁或墜底，一根放穩(wěn)后，開始第二根……其余人員負(fù)責(zé)確定鋼絲的穩(wěn)定度，大家默契度十足。10分鐘后，兩根鋼絲穩(wěn)穩(wěn)的放入油桶。
9點(diǎn)50分，蘇會(huì)彬、魏元發(fā)、宋星偉扛起全站儀、三腳架，從僅有6米寬的井口緩慢的下到井底，平均每個(gè)人的負(fù)重在30斤以上，但大家每一次落腳都如蜻蜓點(diǎn)水般，生怕絲毫的震動(dòng)導(dǎo)致兩根鋼絲晃動(dòng)。
“已經(jīng)到達(dá)井底，井下人員已就位！”
“收到，收到?！?/span>
“好的，現(xiàn)在開始測(cè)量！”
對(duì)講機(jī)里的聲音小的只能放到耳邊才能聽清。
10點(diǎn)整，測(cè)量正式開始，首先確定兩根鋼絲之間的平距，井上井下兩組人員測(cè)出的誤差必須控制在2毫米以內(nèi)，一旦超出允許范圍，必須重新測(cè)量。
“井上數(shù)據(jù)4.8575米！”
“井下數(shù)據(jù)4.8571米！”
“數(shù)據(jù)誤差0.4毫米，在合理范圍內(nèi)，下一項(xiàng)！”。
接下來是導(dǎo)線以及導(dǎo)角的觀測(cè)，上下兩組需同時(shí)進(jìn)行。在人流密集的偽皇宮，一旦有人在井口附近走動(dòng)，產(chǎn)生的震感就會(huì)影響數(shù)據(jù)結(jié)果，因此，必須在最短時(shí)間內(nèi)測(cè)出最精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。
第一組數(shù)據(jù)出爐，第二組，第三組……2個(gè)小時(shí)過去了，熱得汗流浹背的組員們，不敢輕易走動(dòng)一步，保證絕對(duì)的安靜是得到精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。
“井上3組數(shù)據(jù)全部測(cè)量完畢！”
“井下3組數(shù)據(jù)全部測(cè)量完畢！”
“所有數(shù)據(jù)記錄完畢，收工！”
對(duì)講機(jī)的這頭傳出李明沉穩(wěn)的聲音。
5個(gè)人收拾好現(xiàn)場(chǎng)工具后，絲毫沒有放松緊繃的神經(jīng)，因?yàn)槿f里長征才走了一半，之后的復(fù)核才是確定數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。測(cè)量隊(duì)員們顧不得沁滿汗水的衣衫，匆匆回到辦公室，來不及喝上一口水，開始復(fù)核所有數(shù)據(jù)。
20分鐘后，數(shù)據(jù)復(fù)核完成?！敖嵌日`差3秒，數(shù)據(jù)在合理范圍內(nèi)，大家馬上進(jìn)行平差！”李明這才松了口氣，轉(zhuǎn)身出門洗了把臉。又是1個(gè)多小時(shí)后，平差完成！接下來就是最后一步，分坐標(biāo)。賈磊和魏元發(fā)各自分頭進(jìn)行，最終推算一致，所有人舒展開緊鎖的眉頭，露出了欣慰的笑容。這是輕軌3號(hào)線東延線偽皇宮站首次豎井聯(lián)系測(cè)量，在5個(gè)人的通力配合下，一次成功，且數(shù)據(jù)精度極高！
對(duì)于地鐵項(xiàng)目而言，每一組精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)，不僅保證了工程的質(zhì)量和安全，更為地鐵準(zhǔn)確貫通提供保障！近2年的時(shí)間里，李明帶領(lǐng)全體地鐵測(cè)量人完成了6次聯(lián)系測(cè)量等較高難度的測(cè)量作業(yè)，并以低于標(biāo)準(zhǔn)誤差20%的成績(jī)得到業(yè)主的肯定。嚴(yán)謹(jǐn)、敬業(yè)、精進(jìn)的地鐵測(cè)量團(tuán)隊(duì)用精益求精的工匠精神，刷新了一項(xiàng)又一項(xiàng)記錄，在專業(yè)領(lǐng)域樹立了中慶品牌。
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