張建：迎難而上，逆境造就真英雄

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2017-11-16

張建，7 年地鐵項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，從最初的一名基層技術(shù)人員，快速成長(zhǎng)為今天軌道交通3 號(hào)線東延線項(xiàng)目的工區(qū)長(zhǎng)，成為項(xiàng)目管理的中堅(jiān)力量。“無(wú)論再苦再難的事，他就是有那股韌勁兒”是大家對(duì)這個(gè)土生土長(zhǎng)的中慶人最中肯的評(píng)價(jià)?！　?/span>

3 號(hào)線東延線，全長(zhǎng)5.33 公里，項(xiàng)目分布在光復(fù)路、長(zhǎng)白路、站前街這些人流高度密集、交通狀況復(fù)雜的老城區(qū)，涉及的風(fēng)險(xiǎn)源達(dá)整條地鐵2 號(hào)線（全長(zhǎng)30 余公里）風(fēng)險(xiǎn)源的一半以上，壓力之大，難以想象。自項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，大家都緊繃著神經(jīng)，全力保障項(xiàng)目質(zhì)量和安全。作為工區(qū)負(fù)責(zé)人，張建更是上緊了發(fā)條，不敢有一絲松懈……

6:10 AM

每天6 點(diǎn)，是自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，張建給自己定下的“打卡”時(shí)間。6 點(diǎn)10 分，小編如約見(jiàn)到了這位身材有點(diǎn)瘦，但卻能量滿滿的工區(qū)長(zhǎng)。雖然前兩天腳崴了，現(xiàn)在走路還有點(diǎn)兒一瘸一拐的，但張建絲毫沒(méi)有受到影響，換好工裝立即趕往第一個(gè)目的地——東偽暗挖區(qū)間。

6:25 AM

這幾天正趕上東偽暗挖區(qū)間工序交接，洞下并沒(méi)有作業(yè)施工，僅有幾名工人在地上加工材料。安全文明施工情況是張建的例行檢查項(xiàng)目，今天也不例外?？吹戒摻罴庸ず笈_(tái)下方的鐵屑和焊渣，張建立即撥通現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員的電話：“鋼筋加工廠衛(wèi)生需要加強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)的鐵屑和焊渣馬上安排人員進(jìn)行處理?！薄昂玫模盏?！”別看張建平時(shí)和大家打成一片，但大家都知道只要遇到現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，誰(shuí)也不好使！

正因?yàn)閷?duì)安全文明施工的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，2016 年度，3 號(hào)線東延線榮獲國(guó)家級(jí)AAA 工地、省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地和三省聯(lián)檢金牌工地等榮譽(yù)稱號(hào)，文明施工得到監(jiān)理和業(yè)主的一致好評(píng)。因?yàn)楫?dāng)天洞下未施工，原本需要兩個(gè)小時(shí)完成的工作量?jī)H半個(gè)小時(shí)就完成了。

7:00 AM

7 點(diǎn)整，張建驅(qū)車來(lái)到位于東八條的東偽暗挖區(qū)間1 號(hào)豎井。由于該路段周圍環(huán)境復(fù)雜，土質(zhì)較松散，極易出現(xiàn)安全問(wèn)題，這是張建平時(shí)耗費(fèi)精力最多的地方。通過(guò)狹窄的人形梯道，他順利下到40 米深的區(qū)間正線下層導(dǎo)洞，打開(kāi)手機(jī)手電筒，仔細(xì)地查看現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況。

張建介紹說(shuō)，導(dǎo)洞內(nèi)正在進(jìn)行初期支護(hù)土方開(kāi)挖，工人尤其需要重點(diǎn)關(guān)注土方開(kāi)挖核心土的留置情況，保證預(yù)留的高度和寬度能夠確保工人施工過(guò)程足夠安全。上下層四個(gè)導(dǎo)洞全部檢查完，已經(jīng)是八點(diǎn)半了……

8:30 AM

檢查完?yáng)|偽暗挖區(qū)間1 號(hào)豎井，張建又來(lái)到位于亞泰大街東側(cè)的東廣場(chǎng)車站明挖段?？吹浆F(xiàn)場(chǎng)由原本應(yīng)該配置8 個(gè)人的防水作業(yè)縮減到5 個(gè)人，張建有點(diǎn)著急：“按照進(jìn)度計(jì)劃，這個(gè)人員配置根本無(wú)法保證工期，讓施工隊(duì)伍抓緊加派人手啊！”由于明挖段工期受天氣因素制約，為了保證元旦前完成主體結(jié)構(gòu)施工，每一次來(lái)到這兒，張建都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度。

除了進(jìn)度，張建也同樣關(guān)注安全管理。常規(guī)明挖車站基坑一般在200 米長(zhǎng)、20 米深左右，而東廣場(chǎng)車站明挖段基坑長(zhǎng)只有70 米，深卻達(dá)25 米，在如此有限的空間內(nèi)需要保證塔吊、汽車吊、龍門吊有序交叉作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)安全管理難度非常大，張建要求現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)人都必須提高警惕，防患于未然。

9:30 AM

“二襯模板型鋼支架外圍加工進(jìn)展到什么程度？” 　　

“已經(jīng)加工完成了?！?　　

“這樣，你下午去一趟加工廠，實(shí)地查看一下質(zhì)量情況，再拍一些細(xì)節(jié)照片回來(lái)！” 　　

位于亞泰大街西側(cè)的暗挖段，目前處于暗挖初期支護(hù)和二次襯砌的工序銜接階段，相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備是重中之重，尤其二襯模板支架需要外委加工，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)非常高，也非常容易出現(xiàn)不合格的情況，張建非常關(guān)注。

10:30 AM

上午的外業(yè)行程按計(jì)劃結(jié)束，張建又馬不停蹄地返回偽皇宮指揮部，檢查物資內(nèi)業(yè)單據(jù)填報(bào)情況。

11:30 AM

和項(xiàng)目同事簡(jiǎn)單吃了口午飯，張建被監(jiān)理一個(gè)電話叫到了東偽暗挖區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，匯報(bào)二次襯砌施工相關(guān)準(zhǔn)備情況。

1:45 PM

剛準(zhǔn)備出發(fā)前往位南東區(qū)間，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人來(lái)電，下午兩點(diǎn)緊急召開(kāi)東廣場(chǎng)暗挖車站二次襯砌實(shí)戰(zhàn)性施工方案研討會(huì)。

4:02 PM

持續(xù)了近兩個(gè)小時(shí)的方案研討會(huì)剛剛結(jié)束，眼看已經(jīng)到了晚班例會(huì)的時(shí)間，可南東區(qū)間還沒(méi)有走，為了保證例會(huì)上對(duì)每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，張建將原本安排在 16:30 的晚班例會(huì)調(diào)整到 17:30 分，又匆忙趕往南東區(qū)間……

5:30 PM

即便再苦、再累，張建依然堅(jiān)持每天帶著大家一起召開(kāi)晚班例會(huì)，雷打不動(dòng)。通過(guò)簡(jiǎn)單的總結(jié)和復(fù)盤，每一個(gè)人現(xiàn)場(chǎng)管理人員都能夠有所收獲，這樣的一小時(shí)，高效且務(wù)實(shí)。

6:30 PM

因?yàn)楫?dāng)天是張建值夜班，吃完晚飯，他又一次重復(fù)白天的路線，重新出發(fā)……

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