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郭源明：“咬”定品質(zhì)不放松
發(fā)布時間：
2018-04-28
郭源明是輕軌3號線東延線指揮部的總工程師，07年畢業(yè)后一直從事地鐵相關(guān)工作。11年的時間，從一名普通的技術(shù)人員一步步成長為項目指揮部的總工程師。郭源明說，技術(shù)從來沒有捷徑，需要從每一個細(xì)節(jié)控制、每一道難題的攻關(guān)中努力練就本領(lǐng)技能，需要熱情，更需要堅持。
一提到地鐵的專業(yè)技術(shù)，他總是目光如炬、措辭嚴(yán)謹(jǐn)、娓娓道來，言語中透露著自信。
對待本職工作——精雕細(xì)琢
“我們自己拿出去的工作不但貼著自己的名片，還貼著中慶的名片。” 這是郭源明經(jīng)常對技術(shù)員們說的一句話。想要達(dá)到他口中的這個標(biāo)準(zhǔn)，必須具備扎實的專業(yè)基本功和豐富的項目經(jīng)驗，這方面，他不惜花費時間精力，努力讓自己成為能夠代表企業(yè)形象的一張金名片。
多年來，他一步一個腳印，一點一滴去積累。截至目前，東延線涉及到的實戰(zhàn)型施組、專家論證專項方案、專項施工方案有100多個，其中有一半之多是他編制的，哪怕是方案中的一個小措施，他也要琢磨很久。
東延線東廣場站主體結(jié)構(gòu)緊鄰3個66千伏的高壓電塔，需要將電塔遷移后項目才能施工，而高壓電塔的排遷工作不是一時半會能夠解決的。早在2015年開始，大家就開始研究解決的辦法。歷經(jīng)兩年的時間，在方長明、李慶軍的帶領(lǐng)下，郭源明反復(fù)研究提出了三版方案，最終在不遷移電塔、不擾動電塔基礎(chǔ)的前提下，會同業(yè)主、設(shè)計確定了《東廣場進(jìn)度優(yōu)化方案》，最終工期提前了兩個半月，有效保證了長東區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)。
幾年來，郭源明參與的疑難方案優(yōu)化、改進(jìn)創(chuàng)新項目多達(dá)20幾個，沒有一次因為懼怕困難而無法推動。他始終堅持一個目標(biāo)，不管被否了多少次，也不能耽誤現(xiàn)場。現(xiàn)在，為了鍛煉一線上的技術(shù)人員，郭源明逐漸放手去讓大家做，但為了保證方案的質(zhì)量，他還是要一條一條的審、一條一條的過，把問題都批注出來，大家再重新去修改。外部專家這樣評價郭源明團(tuán)隊拿出的方案：你們編制的方案，是我評審過的最詳細(xì)、最全面的！
對每一個細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢，對每一項工作都追求完美和極致。對郭源明來說，這是一種習(xí)慣，更是一種態(tài)度。
對待工程質(zhì)量和安全——匠心
郭源明心里時刻記得方長明經(jīng)常說的那句話：“小伙子，技術(shù)上要多用心、細(xì)致，搞技術(shù)的不能有半點兒馬虎！”這么多年，郭源明這么要求自己，也這么要求項目上的技術(shù)員們，加上原本就嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的性格，對待質(zhì)量問題就是三個字：“較真兒”。這種“較真兒”是源于一種敬畏，源于一顆匠心。
項目上有明文規(guī)定，每一道重點工序，現(xiàn)場技術(shù)人員要先自檢，工區(qū)負(fù)責(zé)人復(fù)檢，再由郭源明檢查，達(dá)不到他的標(biāo)準(zhǔn)差一點兒都不行，必須返工，直到整改完成驗收通過后才可以進(jìn)入到下一道工序。
每周，郭源明還會抽出來幾個半天，至少保證3次以上的全覆蓋式巡檢，這對技術(shù)員們來說，更是猶如一場“大考”！遇到問題，他是一點兒情面都不留，和現(xiàn)場管理人員因為一個問題爭得“臉紅脖子粗”的情況也時有發(fā)生。項目上近40名技術(shù)人員，沒有一個沒被他“收拾”過?？杉幢闳绱?，大家對他是打心底里佩服。項目上的同事們稱郭源明為“工區(qū)上的質(zhì)量安全守護(hù)者”，東延線全長5.377公里，是2號線的1/7，但風(fēng)險源卻是其一半之多，涉及到的已知重大風(fēng)險源就有20幾個，每一處細(xì)節(jié)的控制都決定著項目的成敗，所以質(zhì)量安全相關(guān)的事，必須盯住了，咬死了！
對待下一代地鐵人——傳承
“東延線整個項目涵蓋了PBA、暗挖、明挖、蓋挖等地鐵全部工法，我干了十多年的地鐵，都沒有看到過像東延線涉及工法這么全的項目。”說到這些，郭源明眼睛里是放著光的，這對所有地鐵人是一次難得的機(jī)會。
自2016年年初，地鐵事業(yè)部便成立了“核心技術(shù)人員培訓(xùn)班”，在方長明的帶領(lǐng)下，郭源明以及幾名核心技術(shù)人員擔(dān)負(fù)起了老師的職責(zé)，毫無保留的將自己掌握的項目經(jīng)驗傳授給大家。通過大量的培訓(xùn)、練兵、案例實操、考核等手段，加上在項目上真刀真槍的歷練，兩年的時間，一批又一批技能過硬的地鐵人在這片肥沃的土壤上脫穎而出，獨當(dāng)一面，成為地鐵建設(shè)的中堅力量。
這些匠人們傳授的是一種知識，更通過一言一行傳遞著一種精神——熱愛本職、精益求精、孜孜不倦的工匠精神。也正是因為像郭源明這樣的匠人的不斷努力，才有了每分每秒都在提速的城市交通，有了我們的美好生活。
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