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黨員力量 | “身為團(tuán)隊(duì)帶頭人，要敢創(chuàng)敢想、敢為人先！”
發(fā)布時(shí)間：
2021-07-01
蔡瑞昌，入黨14年
始終以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己
他保持“敢”的勁頭，堅(jiān)守地鐵一線
帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)精專業(yè)、敢創(chuàng)新、攻艱難、勇沖鋒
就在今年4月
在地鐵6號(hào)線新-櫻盾構(gòu)區(qū)間
中慶鐵軍2號(hào)盾構(gòu)機(jī)刷新了
1號(hào)盾構(gòu)機(jī)在輕軌3號(hào)線遼-南盾構(gòu)區(qū)間創(chuàng)下的
長(zhǎng)春日掘進(jìn)紀(jì)錄
創(chuàng)造了新的記錄：42米!
這是蔡瑞昌及整個(gè)盾構(gòu)團(tuán)隊(duì)
又一次新的突破
蔡瑞昌說(shuō)：“身為一名團(tuán)隊(duì)帶頭人
也是一名中共黨員
要敢創(chuàng)敢想、敢為人先!”
經(jīng)歷了上海2號(hào)、7號(hào)、9號(hào)、11號(hào)線
長(zhǎng)春地鐵1號(hào)、3號(hào)東延、8號(hào)線
干了15年的地鐵項(xiàng)目
蔡瑞昌始終保持著那股子熱情
一聊起自己的專業(yè)
語(yǔ)速加快、充滿激情
眼里閃爍著熠熠的光芒
蔡瑞昌是搞技術(shù)出身
他說(shuō)：“咱搞技術(shù)的，要先積累經(jīng)驗(yàn)
一切都要從技術(shù)的角度出發(fā)
不斷提升質(zhì)量、安全、進(jìn)度!”
3號(hào)線東延線項(xiàng)目
是蔡瑞昌團(tuán)隊(duì)在家鄉(xiāng)的首個(gè)項(xiàng)目
必須要把它做精、做漂亮了
這是一條行業(yè)公認(rèn)難度大
風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高的線路
涉及風(fēng)險(xiǎn)源113項(xiàng)
多次與既有輕軌線、文物保護(hù)建筑、高壓電塔
繁華商業(yè)臨近、交叉、上跨、下穿施工
做好每一項(xiàng)方案和應(yīng)急預(yù)案
反復(fù)鉆研、打磨每一個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)
提出一個(gè)個(gè)新點(diǎn)子
逐個(gè)困難去擊破
蔡瑞昌帶領(lǐng)大家
克服場(chǎng)地受限、交叉施工等條件
“鐵軍1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)歷經(jīng)2次過(guò)站
3次整機(jī)調(diào)頭平移
1次大分體始發(fā)、1次小分體始發(fā)
以單日最高40.8米的中慶速度
打破長(zhǎng)春時(shí)有盾構(gòu)日掘進(jìn)記錄
且無(wú)滲漏水，錯(cuò)臺(tái)偏差控制在5mm內(nèi)
地面最大沉降控制在1cm內(nèi)
最大限度提升了隧道成型質(zhì)量
現(xiàn)在，他帶著團(tuán)隊(duì)
日夜奮戰(zhàn)在長(zhǎng)春地鐵6號(hào)線項(xiàng)目
研究各項(xiàng)工藝、工序改良
爭(zhēng)取質(zhì)量更優(yōu)、效果更好
研究各道工序銜接
要求團(tuán)隊(duì)每干一步都要計(jì)時(shí)
爭(zhēng)取一次比一次效率更高
近日，新-櫻盾構(gòu)區(qū)間的順利推進(jìn)
又大大縮短了整體的工期
盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)一般需要在車站建成后
考慮到櫻花街站為拼裝式車站
蔡經(jīng)理帶著大家
提出了對(duì)電瓶車及臺(tái)車基礎(chǔ)形式、電瓶車編組改造
改變同步注漿導(dǎo)入方式等
實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)提前下洞
車站拼裝施工和盾構(gòu)掘進(jìn)同步進(jìn)行
思維活、點(diǎn)子多、善創(chuàng)新
同事們?cè)u(píng)價(jià)說(shuō)：“蔡經(jīng)理的招真多!”
總能帶著獨(dú)到的專業(yè)見(jiàn)解
有針對(duì)性地提出好點(diǎn)子：
在吊具上增加限位裝置，避免吊運(yùn)中管片旋轉(zhuǎn)傷人
改良止水裝置，增加止水效果
對(duì)反力架支撐進(jìn)行受力體系轉(zhuǎn)換
解決盾構(gòu)始發(fā)空間受限問(wèn)題
……
他說(shuō)：“遇到問(wèn)題要想辦法解決
基于問(wèn)題的解決方案就是一次小改善!”
他也鼓勵(lì)大家建立創(chuàng)新思維
培養(yǎng)創(chuàng)新習(xí)慣
每每遇到問(wèn)題都會(huì)“點(diǎn)撥”大家一下
引導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成員去想、去琢磨
不斷提升大家的技術(shù)能力和解決問(wèn)題能力
這幾年，大家基于項(xiàng)目快速成長(zhǎng)
攻克了不少難題
同時(shí)形成了盾構(gòu)分體始發(fā)
盾構(gòu)機(jī)穿越既有暗挖車站
盾構(gòu)機(jī)密閉狹小空間調(diào)頭等多項(xiàng)省級(jí)工法
和十幾項(xiàng)創(chuàng)新成果并應(yīng)用于施工中
所做的項(xiàng)目一度成為大家學(xué)習(xí)考察的樣板
他說(shuō)干地鐵有苦有甜
哪怕從上?；氐郊亦l(xiāng)
也從沒(méi)想過(guò)要換一個(gè)行業(yè)
“我就適合在一線，我喜歡這里!”
他把對(duì)盾構(gòu)事業(yè)的滿腔熱忱
刻在盾構(gòu)掘進(jìn)的每一道環(huán)線上
以創(chuàng)新為“燃料”
帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)勇?tīng)?zhēng)第一、勇創(chuàng)佳績(jī)
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